大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修案例分享的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车维修案例分享的解答，让我们一起看看吧。
1、汽车停一晚后无法启动,起动机也无法工作维修案例
这意味着发动机调节单元已经获得正常供电，不能正常并网的原因很可能是调节单元本身的故障。更换发动机调节单元并初始化调节程序。试车，发动机平稳启动，故障排除。
重新启动，发动机恢复正常，确认故障排除。曲轴的金属盖可能会使曲轴的旋转阻力变大，对发动机和起动器产生较大的阻力，因此请按照规定的紧固顺序和紧固扭矩进行安装。另外，由于金属不匹配或质量差，曲轴的阻力可能过大。
故障原因明显，整个启动电路存在虚连接。检查室正端子部连接正常，电池正/负端子部紧固。抬起车辆检查车身和变速器部的道岔时，发现车身端的连接螺栓变色，用手碰有点棘手，发现了故障点。
油品问题。我们曾经修车时，拆开后发现油箱里有水和泥，用这样的油，车不坏都不可能。所以提醒车主一定要到正规加油站加油，外出可带个纱布包在加油枪口，过滤杂质。未加防冻液。
2、汽车总线故障检修案例:症状无法启动,加速不良
故障现象：车辆停了一晚无法启动，起动机无法工作。03故障诊断和故障排除：连接诊断计算机并扫描整个车辆。故障代码如下：◆U0100-00——TCM（变速器控制模块）和ECM失去通信。
车辆在d位置和r位置失速转速为2100r/min，但正常值为2350r/min左右，可以判断为发动机动力不足。检查无故障代码，检查相关数据列表。ign高级气缸点火时间提前，怠速时为BTDC5~15，正常范围。
故障原因：造成怠速不良通常是由于进气系统和喷油控制系统的原因，个别时候也会因发动机机械故障造成怠速不良。
事实上，小编发现发动机加速不良的原因有很多。燃料压力太低，高压火灾弱，高压火灾弱，气缸压力太低，进排气堵塞等会造成加速不良。电子控制系统故障诊断。
造成没有提供或进入气缸不是较浓混合气的原因就是三点：①燃油压力不足；②进气门头部积碳过多；③传感器信号滞后或不良。急加速不良故障诊断程序 修理急加速不良故障时，首先确认是否真正是加速不良。
3、汽车维修案例怎么写
维修案例格式1，车型和维修时间。2，故障现象。3，验证故障。4，分析故障现象的机理。5，解决故障的过程。6，总结此次故障的维修经验。
车辆信息：车型：2013款别克昂科雷。发动机：6升。里程：116496公里。02故障现象：车辆停了一晚无法启动，起动机无法工作。03故障诊断和故障排除：连接诊断计算机并扫描整个车辆。
案例1：奥迪A6L不能启动故障故障症状：这辆车行驶里程8000km左右，停了一天一夜也启动不了。诊断和维护：利用诊断仪对汽车电子控制系统进行自诊断，除了带有能量保护的偶然故障码外，没有其它故障码。
检查接地点671，未发现有接地线；仔细检查车辆，发现 该车前部曾发生过事故。 将车辆举升，检查左侧纵梁下部，发现有改装过线束的痕 迹；将此线束拆开，发现此线束就是接地线671。
汽车空调经典维修案例篇1：别克GS乘用车冷风出风量不正常，现象：一辆上海通用别克GS乘用车，行驶过程中，空调出风口的冷风出风量逐渐减小，再过一段时间后，又恢复正常。
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